L-Turi qanotli quvur nima
L{0}}tipli qanotli trubka - bu oddiy tayanch trubkasidan yig'ilgan issiqlik almashinuv elementi va uning atrofida taranglik ostida o'ralgan fin materialining uzluksiz tasmasi. Ip -o‘rashdan oldin L{3}}shaklidagi qismga aylantiriladi, shuning uchun L ning kalta oyog‘i to‘g‘ridan-to‘g‘ri trubka yuzasida, uzunroq oyog‘i esa qanot sifatida g‘ururlanib turadi. Oyoq trubaning sirtini himoya qilganligi va aloqa joyini kengaytirganligi sababli, L{5}}tipli dizayn trubaning tashqi yuzasini ko'paytirishning eng oddiy va eng iqtisodiy usullaridan biridir.
Quvurli quvurlar quvurning tashqi qismidagi issiqlik uzatish koeffitsienti ichki qismga qaraganda ancha past bo'lgan joylarda qo'llaniladi, bu tashqi muhit havo yoki chiqindi gaz kabi gaz bo'lganda odatiy holdir. Bunday vaziyatda tashqi maydonni qo'shish ko'proq quvur, ko'proq sarlavha va ko'proq bosim chegarasini qo'shishdan ancha arzon.
Qurilish: kuchlanish o'rash va payvandlash
Kuchlanishni o'rash aniqlovchi bosqichdir. Alyuminiy yoki mis lenta uni L profilini beradigan shakllantiruvchi rulonlar orqali oziqlanadi va quvur aylanayotganda va oldinga siljish paytida chiziq taglik trubkasiga o'raladi, shuning uchun fin uzunligi bo'ylab spiral tarzda oldinga siljiydi. O'rash kuchlanishini tor tarmoqli ichida ushlab turish kerak: juda kam kuchlanish finni bo'shashtiradi va termal aloqa yo'lini ochadi, juda ko'p kuchlanish esa oyoqni deformatsiya qiladi va taglik trubkasini belgilashi mumkin.
Qopqoq o'rashning qoldiq tarangligi bilan saqlanadi va ko'plab dizaynlarda fin uchlari payvandlash orqali ham mustahkamlanadi. Yuqori chastotali payvandlash ba'zi dizaynlarda, masalan, uzunlamasına payvandlangan trubka xom ashyo bo'lgan joylarda asosiy trubaning o'zini qilish uchun ishlatiladi va u minimal issiqlik kiritishi va to'ldiruvchi metall bo'lmagan holda quvur tikuvi bo'ylab mustahkam uzluksiz bog'lanish hosil qiladi.
Materiallar va tipik parametrlar
| Element | Umumiy tanlov | Eslatma |
|---|---|---|
| Asosiy trubka, qozon va issiqlik almashinuvchisi vazifasi | ASTM A179 yoki ASTM A192 bo'yicha karbonli po'lat | Nazorat qilinadigan kimyo bilan choksiz yoki payvandlangan quvur |
| Asosiy trubka, korroziy vazifa | ASTM A213 yoki ASTM A312 uchun zanglamaydigan po'latdan | Tutun gazi va kondensat olib boruvchi texnologik oqimlar uchun |
| Asosiy trubka, dengiz vazifasi | Titan ASTM B338 ga | Dengiz suvi va xlorid-ko'tarilish xizmati uchun |
| Fin materiali | Yuqori haroratlar uchun alyuminiy lenta, mis | Naychaga kuchlanish ostida yara |
| Fin balandligi | Odatda 8 mm dan 16 mm gacha | Uzunroq suzgichlar maydonni kengaytiradi, lekin havo{0}}tomonidan turbulentlikni susaytiradi |
| Fin balandligi | Odatda 2 mm dan 6 mm gacha | Nozik qadam har bir metrga ko'proq maydon va yuqori bosim tushishini beradi |
| Fin qalinligi | Odatda 0,3 mm dan 0,5 mm gacha | Qalinroq qanotlar eroziya va tozalash shikastlanishiga qarshi turadi |
| Asosiy trubaning tashqi diametri | Odatda 16 mm dan 51 mm gacha | Sarlavha va havo oqimi tartibi bilan tanlangan |
Issiqlik uzatish samaradorligi
Finning maqsadi quvurlar sonini ko'paytirmasdan havo tomonida mavjud bo'lgan sirtni oshirishdir. L{1}}yaralangan qanot trubaning tashqi yuzasini bir xil uzunlikdagi yalang trubka bilan solishtirganda katta karra oshiradi va har bir metr uchun issiqlik uzatish tezligi mutanosib ravishda yaxshilanadi. Yana ikkita ta'sir muhim: spiral qanot havo oqimidagi turbulentlikni ta'minlaydi, bu esa havo{3}}yon koeffitsientini oshiradi va qanotli oyoq qanotdan quvurgacha uzluksiz metall yo'lni ta'minlaydi, bu esa interfeys qarshiligini past darajada ushlab turadi.
Ishlash ushbu aloqa yo'lini buzadigan har qanday narsa bilan cheklangan. Qopqoq oyoqdagi korroziya, o'rashning bo'shashishi va qanotlar o'rtasida chang yoki kulning-to'planishi - bularning barchasi samarali sirtni va issiqlik uzatish tezligini pasaytiradi, shuning uchun nominal sirt maydoni emas, balki o'rash sifati L-tipli trubaning haqiqiy vazifasini belgilaydi.
Yuzaki ishlov berish va harorat chegaralari
Tayyor trubaga odatda himoya muolajasi beriladi. Korroziyaga qarshi{1}}bo'yoq yoki suzgichdagi metall kukunli qoplama atmosfera korroziyasiga chidamliligini oshiradi, tajovuzkor muhitda xizmat muddatini uzaytiradi va quvur o'ramiga bir xil ko'rinish beradi. Quvur varaqning yuzi toza saqlanadi, shunda quvur kengaytirilishi yoki sarlavhaga payvandlanishi mumkin.
Yig'ishning harorat chegarasi fin materiali va finni ushlab turish usuli bilan o'rnatiladi. L-tipli qanot toʻliq metallurgik bogʻlanishdan koʻra mexanik aloqaga tayanganligi sababli, alyuminiy qanotlarning amaliy yuqori chegarasi koʻmilgan yoki ekstrudirovka qilingan qanot konstruksiyalariga qaraganda pastroq boʻladi. Metall harorati yuqoriroq bo'lgan joyda, uning o'rniga boshqa qanot turi yoki mis qanot ko'rsatiladi. Uzoq vaqt davomida chegaraga yaqin ishlash o'rash tarangligini bo'shashtirishni tezlashtiradi, shuning uchun dizayn harorati va chegara o'rtasidagi chegara xizmat muddati qarori sifatida ko'rib chiqilishi kerak.
Ilovalar
Neftni qayta ishlash zavodlari, kimyo zavodlari va elektr stansiyalaridagi havo-sovutuvchi issiqlik almashtirgichlar va havo sovutgichlari
Baca gazi yonish havosini isitadigan qozonxonadagi iqtisodchilar va havo isitgichlari
Texnologik pechlar, pechlar va dvigatel chiqindilaridagi chiqindi issiqlikni qayta tiklash qurilmalari
Umumiy sanoat jarayonlarini isitish uchun bug'li havo isitgichlari va quritish batareyalari
Sovutgich va konditsioner uskunalaridagi kondensatorlar va evaporatorlar
Tanlash, tekshirish va umumiy nuqsonlar
Tanlash majburiyatdan boshlanadi: gaz massasi oqimi, kirish va chiqish harorati, ruxsat etilgan havo-yon bosimining pasayishi, ifloslanish tendentsiyasi va tozalash usuli qanot balandligi va balandligini cheklaydi. Chang yoki ifloslangan ish qo'polroq qadam va pastki qanotni talab qiladi, chunki zich suzgich tezda bloklanadi va uni samarali tozalash mumkin emas. Tozalash uchun kirish boshidanoq loyihalashtirilgan bo'lishi kerak.
O'rash kuchlanishini va fin aloqasini tekshiring; bo'shashgan fin oyoqda ko'rinadigan bo'shliqni ko'rsatadi va ish faoliyatini darhol kamaytiradi.
Nam yoki kislotali xizmatda birinchi nosozlik nuqtasi bo'lgan fin oyog'ini shikastlanish yoki korroziyaga tekshiring.
Buyurtma bo'yicha qanotli bo'lak ustidagi qanot qadamining bir xilligini, qanot balandligi va tashqi diametrini tekshiring.
Bükme radiusi va egilmagan uchi uzunligini tasdiqlang, shunda trubka yig'ish paytida qanotlari shikastlanmasdan sarlavhaga mos keladi.
Alyuminiy qanotlari zanglamaydigan po'latdan yoki mis quvurlarga namlangan holda o'ralgan holda galvanik korroziya xavfini baholang.
TSS
Savol: L{0}}tipli qanot va o‘rnatilgan qanot o‘rtasidagi farq nima?
L-tipli qanot trubaning tashqi tomoniga taranglik ostida o'raladi, shuning uchun qanot mexanik aloqa orqali ushlab turiladi va trubka devoriga kirmaydi. O'rnatilgan fin quvur devoriga o'ralgan truba ichiga bosiladi, bu esa yanada murakkab ishlab chiqarish jarayoni hisobiga kuchli mexanik kalit va yuqori harorat qobiliyatini beradi.
Savol: Nima uchun alyuminiy odatiy fin materialidir?
Alyuminiy yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga, past zichlikka va arzon narxga ega, ular birgalikda og'irlik va xarajatlar birligiga eng ko'p issiqlik uzatish maydonini beradi. Mis qanotlari ish harorati yuqoriroq yoki atrof-muhit alyuminiyga hujum qiladigan joylarda tanlanadi va ular ancha qimmatga tushadi.
Savol: Fin balandligi ishlashga qanday ta'sir qiladi?
Yupqaroq qadam, ya'ni har bir metrga ko'proq qanotlar, havo uchun mavjud bo'lgan sirt maydonini oshiradi va issiqlik uzatish tezligini oshiradi, lekin u havo{0}}yon bosimining pasayishini oshiradi va ifloslanishda tezroq bloklanadi. Shuning uchun pitch tanlash termal ishlash va fan quvvati, tozalashga kirish va xizmat muddati o'rtasidagi muvozanatdir.
Savol: L-tipli qanotli quvurlarni ta'mirlash mumkinmi?
Lokalizatsiyalangan qanotning shikastlanishini tuzatish yoki finning shikastlangan qismini olib tashlash va uni almashtirish yo'li bilan tuzatish mumkin, agar qolgan uzunlikdagi oyoq aloqasi buzilmagan bo'lsa. Uzoq vaqt davomida o'rash kuchlanishi yo'qolgan trubkani qayta tiklash mumkin emas va uni almashtirish kerak.
Savol: Yetkazib berishda nimani tekshirish kerak?
Qanot balandligi va qadamining bir xilligi, qanotli{0}}tashqi diametri, qanotli oyoqdagi oʻrash germetikligi, egilish radiusi va uchi uzunliklari, yalang trubka uchlari holati va qanot oʻramining sirt ishlovi, taglik trubkasi uchun tegirmon sinovi sertifikati bilan birga.
Savol: L{0}}tipli qanotli quvurlar qayerda ko‘proq ishlatiladi?
Havo{0}}sovutilgan issiqlik almashtirgichlar va havo sovutgichlari, qozon iqtisodizatorlari va havo oldindan isitgichlari, chiqindi issiqlikni qayta tiklash qurilmalari, bug 'havosi isitgichlari va sovutish kondensatorlarida, ya'ni gaz oqimini isitish yoki sovutish kerak bo'lgan har qanday ishda va havo{1}}yon koeffitsienti umumiy issiqlik uzatishni cheklaydi.
